ATOS換向閥： DPHU-2751/2/WP-X 2

ATOS換向閥： DPHU-2751/2/WP-X 2
常用型號：
意大利ATOS LIMHA-2/350-IX 24DC 31           意大利ATOS LIMHA-3/350/V-IX 24DC 40 X12A 
意大利ATOS LIMM-4/350/V 31 X12A             意大利ATOS LIMM-5/100/V 31
意大利ATOS LIMHC-2/350-IX 230/50/60AC 31    意大利ATOS LIMM-1/210 
意大利ATOS LIMM-1/P/350                     意大利ATOS LIMM-2/210 20 
使用
ATOS電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。ATOS電磁閥響應時間可以短幾個毫秒，即使是導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。ATOS電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。ATOS電磁閥通常只有開關兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，(力圖突破的新構思不少，但還都處于試驗試用階段)所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。ATOS電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。ATOS電磁閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有天不足，仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。ATOS電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服天不足，如何更地發(fā)揮固有而展開。
ATOS換向閥工作詳情
一、Ｏ型符號為：    其中Ｐ表示進油口，Ｔ表示回油口，Ａ、Ｂ表示工作油口。結構特點：在中位時，各油口全封閉，油不流通。機能特點：１、工作裝置的進、回油口都封閉，工作機構可以固定在任何位置靜止不動，即使有外力作用也不能使工作機構移動或轉動，因而不能用于帶手搖的機構。２、從停止到啟動比較平穩(wěn)，因為工作機構回油腔中充滿油液，可以起緩沖作用，當壓力油推動工作機構開始運動時，因油阻力的影響而使其速度不會太快，制動時運動慣性引起液壓沖擊較大。３、油泵不能卸載。４、換向位置精度高。
二、Ｈ型符號為：    結構特點：在中位時，各油口全開，系統(tǒng)沒有油壓。機能特點：１、進油口Ｐ、回油口Ｔ與工作油口Ａ、Ｂ全部連通，使工作機構成浮動狀態(tài)，可在外力作用下運動，能用于帶手搖的機構。２、液壓泵可以卸荷。３、從停止到啟動有沖擊。因為工作機構停止時回油腔的油液已流回油箱，沒有油液起緩沖作用。制動時油口互通，故制動較Ｏ型平穩(wěn)。４、對于單桿雙作用油缸，由于活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機能的滑閥不能*活塞處于停止狀態(tài)。
三、Ｍ型符號為：    結構特點：在中位時，工作油口Ａ、Ｂ關閉，進油口Ｐ、回油口Ｔ直接相連。機能特點：１、由于工作油口Ａ、Ｂ封閉，工作機構可以保持靜止。２、液壓泵可以卸荷。３、不能用于帶手搖裝置的機構。４、從停止到啟動比較平穩(wěn)。５、制動時運動慣性引起液壓沖擊較大。６、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。
四、Ｙ型符號為：   結構特點：在中位時，進油口Ｐ關閉，工作油口Ａ、Ｂ與回油口Ｔ相通。機能特點：１、因為工作油口Ａ、Ｂ與回油口Ｔ相通，工作機構處于浮動狀態(tài)，可隨外力的作用而運動，能用于帶手搖的機構。２、從停止到啟動有些沖擊，從靜止到啟動時的沖擊、制動０型與Ｈ型之間。３、油泵不能卸荷。
五、Ｐ型符號為：   結構特點：在中位時，回油口Ｔ關閉，進油口Ｐ與工作油口Ａ、Ｂ相通。機能特點：１、對于直徑相等的雙桿雙作用油缸，活塞兩端所受的液壓力彼此平衡，工作機構可以停止不動。也可以用于帶手搖裝置的機構。但是對于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸，工作機構不能處于靜止狀態(tài)而組成差動回路。２、從停止到啟動比較平穩(wěn)，制動時缸兩腔均通壓力油故制動平穩(wěn)。３、油泵不能卸荷。４、換向位置變動比Ｈ型的小，應用廣泛。
六、Ｘ型符號為：   結構特點：在中位時，Ａ、Ｂ、Ｐ油口都與Ｔ回油口相通。機能特點：１、各油口與回油口Ｔ連通，處于半開啟狀態(tài)，因節(jié)流口的存在，Ｐ油口還保持一定的壓力。２、在滑閥移動到中位的瞬間使Ｐ、Ａ、Ｂ與Ｔ油口半開啟的接通，這樣可以避免在換向過程中由于壓力油口Ｐ突然封堵而引起的換向沖擊。３油泵不能卸荷。４、換向介于０型和Ｈ型之間。
七、Ｕ型符號為：   結構特點：Ａ、Ｂ工作油口接通，進油口Ｐ、回油口Ｔ封閉。機能特點：１、由于工作油口Ａ、Ｂ連通，工作裝置處于浮動狀態(tài)，可在外力作用下運動，可用于帶手搖裝置的機構。２、從停止到啟動比較平穩(wěn)。３、制動時也比較平穩(wěn)。４、油泵不能卸荷。
八、Ｋ型符號為：   結構特點：在中位時，進油口Ｐ與工作油口Ａ與回油口Ｔ連通，而另一工作油口Ｂ封閉。機能特點：１、油泵可以卸荷。２、兩個方向換向時不同。
九、Ｊ型符號為：   結構特點：進油口Ｐ和工作油口Ａ封閉，另一工作油口Ｂ與回油口Ｔ相連。機能特點：１、油泵不能卸荷。２、兩個方向換向時不同。
十、Ｃ型符號為：   結構特點：進油口Ｐ與工作油口Ａ連通，而另一工作油口Ｂ與回油口Ｔ封閉。機能特點：油泵不能卸荷；從停止到啟動比較平穩(wěn)，制動時有較大沖擊。

ATOS換向閥： DPHU-2751/2/WP-X 2